Material de ambalare pentru evacuarea autovehiculelor
Acest produs este un-material compozit din fibră de sticlă rezistent la temperaturi înalte, dezvoltat special pentru condițiile severe de lucru ale sistemelor de evacuare ale automobilelor și ale diferitelor echipamente de putere. Adoptând o formulă precisă de fibră de sticlă de-puritate înaltă, lianți anorganici de-înaltă temperatură și aditivi modificați, este fabricat prin întărire la temperatură-înaltă de 1200 de grade și prin tehnologie de stratificare direcțională multi{-strat.
- Introducerea Produsului
Descrierea produselor
Material de ambalare pentru evacuarea autovehiculeloreste un produs personalizat rezistent la temperaturi ridicate-material compozit din fibră de sticlăadaptat pentru cinci condiții severe de lucru ale sistemelor de evacuare auto. Este aplicat pe scară largă în tobe de eșapament pentru autoturisme, tamburi de coadă, garnituri de convertizor catalitic cu trei-căi, straturi de încapsulare GPF/DPF, țevi de eșapament pentru camioane grele-și ansamblurile de evacuare a mașinilor de construcții. Formulat cu fibră de sticlă de-puritate ridicată-rezistentă la căldură-, liant anorganic la-temperatură înaltă și aditivi modificați flexibili și procesat prin întărire la temperatură-înaltă de 1200 de grade și modelare uniformă de cardare multi{-strat, toate performanța miezului sunt verificate prin teste de banc{10} terțe, măsurabile. Materialul rezolvă în mod eficient defectele obișnuite ale sistemului de evacuare și se adaptează pe deplin la scenariile de certificare OEM, producție în masă, întreținere post{12}}și reamenajare.
Caracteristicile de bază ale produsului
Avantaj competitiv
Adoptând fibre de sticlă rezistente la temperaturi ridicate-silice-, materialul acceptă funcționarea continuă până la 1000 de grade și temperatura maximă de până la 1100 de grade . Dispune de contracție termică Mai mică sau egală cu 1,5% (1000 de grade /24 h) și atenuare a performanței Mai mică sau egală cu 8% după 500 de cicluri de căldură-la rece. Durata sa de viață este de peste 3 ori mai mare decât cea a fibrei de sticlă obișnuite, îndeplinind pe deplin cerințele de durabilitate pe termen lung-OEM.
01
Structura gradientului poros din fibră de sticlă suprimă eficient zgomotul de evacuare-în bandă completă cu o reducere totală a zgomotului de 15-28 dB. După un test de oboseală prin vibrații de 2000 de ore, materialul menține o retenție structurală mai mare sau egală cu 96%, îmbunătățind eficient NVH al vehiculului și evitând deteriorarea prin oboseala conductei de evacuare.
02
Fibra de sticlă modificată flexibil se potrivește cu precizie la goluri de asamblare de 0,2-5 mm și stabilizează contrapresiunea de evacuare cu ±3%. Cu o rezistență excelentă la coroziune (pierdere de masă mai mică sau egală cu 2,1% după testul de coroziune umedă de 1000 de ore), reduce rata de defecțiune a sistemului de evacuare cu peste 42% și prelungește durata de viață a componentelor.
03
Cu toleranță dimensională controlabilă (grosime ± 0,3 mm, abatere a densității suprafeței mai mică sau egală cu 5%) și rezistență la tracțiune mai mare sau egală cu 0,25 MPa, materialul are performanță stabilă de tăiere și consistență a asamblarii. Se adaptează la instalarea automată și manuală cu un randament în producție de masă de peste 99,2%, reducând costurile totale de asamblare.
04
Fabricat din fibră de sticlă ecologic-prietenoasă cu 0% azbest și VOC ultra-scăzut, materialul atinge gradul incombustibil GB 8624 Clasa A A. Provoacă o eroare a semnalului senzorului de mai puțin de 1% la temperaturi ridicate, asigurând o aplicare sigură și conformă pentru vehiculele Euro VI, China VI și noua energie hibridă.
05
Aplicarea produsului
Soluții de aplicații specializate pentru industrii specifice
Autoturisme de pasageri
Piese de aplicare: Tamburul de eșapament al tobei de eșapament, țeavă de eșapament mijlocie/spate, căptușeală a convertizorului catalitic în trei-căi, spațiu de încapsulare de evacuare la temperatură înaltă-vehicul hibrid.
Puncte de durere din industrie: Cerințe ridicate pentru liniștea vehiculului; zgomotul de evacuare și rezonanța șasiului în timpul mersului în gol și în accelerare; Ciclurile frecvente de frig-căldură ale vehiculelor hibride fac ca materialele de umplere obișnuite să se pulverizeze și să se prăbușească, ceea ce duce la scurgeri de gaze reziduale și la date instabile ale emisiilor.
Soluţie: Adoptă o structură poroasă de absorbție a sunetului în gradient și o formulă rezistentă la ciclul de căldură la rece-pentru a stabiliza etanșarea și suprimarea vibrațiilor.
Valoare: Reduce zgomotul inactiv cu 18-22 dB și temperatura șasiului cu 12-18 grade; reduce rata de defectare a sistemului de evacuare cu 42% și stabilizează datele privind emisiile, respectând standardele OEM de durabilitate și emisii.
Vehicule comerciale
Piese de aplicare: strat de încapsulare DPF/GPF, ansamblu țeavă de eșapament pentru sarcini grele-, toba de eșapament verticală/orizontală.
Puncte de durere din industrie: Funcționare pe termen lung cu sarcină grea-cu o temperatură ridicată de evacuare de 800-1000 de grade și vibrații puternice; materialele obișnuite eșuează rapid, provocând slăbirea filtrului, contrapresiunea anormală și atenuarea puterii.
Soluţie: formulă ultra-rezistentă la temperaturi și vibrații, cu performanță structurală stabilă în condiții de lucru-încărcate grele continue.
Valoare: Prelungește durata de viață de 3 ori, reduce rata de defecțiune a DPF cu 38% și minimizează timpul de nefuncționare a vehiculului și costurile de operare a flotei.
Vehicul de inginerie
Piese de aplicare: Ansamblu de evacuare a motorului diesel pentru mașini de construcții, eșapament extern, strat izolator al dispozitivului de purificare a gazelor reziduale.
Puncte de durere din industrie: Condiții extreme de lucru în aer liber, cu temperatură ridicată, ploaie, pulverizare de sare și vibrații puternice continue, ceea ce duce la îmbătrânirea rapidă și la deteriorarea materialelor obișnuite.
Soluţie: rezistență excelentă la intemperii, rezistență la coroziune și rezistență la vibrații pentru orice{0}}funcționare în aer liber.
Valoare: Reduce zgomotul de funcționare a echipamentului cu 15-25 dB, îmbunătățește durata de viață a ansamblului de evacuare cu 40% și asigură funcționarea stabilă a echipamentului de teren.
Produse înrudite
De ce să ne alegeți
Performanță complet verificată și calificată OEM
Toate datele tehnice sunt testate pe banc-și verificabile, inclusiv contracția termică, rezistența la cicluri termice, reducerea zgomotului, stabilitatea la vibrații și rezistența la coroziune.
Personalizare flexibilă și livrare stabilă
Grosimea personalizată (2–20mm) și densitatea (800–3200g/㎡) sunt disponibile, inclusiv tăierea în formă-specială și non-standard.
Accent profesional pe materiale speciale ale sistemului de evacuare
Suntem specializați exclusiv în materiale-din fibră de sticlă de înaltă temperatură pentru sistemele de evacuare a mașinilor și a mașinilor.
FAQ
Î: Cât de eficientă este reducerea zgomotului materialului de ambalare pentru evacuarea autovehiculelor? Ce probleme de zgomot de evacuare rezolvă?
R: Folosind o structură poroasă din fibră de sticlă în gradient (porozitate 82%±3%), suprimă simultan rezonanța conductei de joasă-frecvență (10{-50Hz) și zgomotul de evacuare de-înaltă frecvență (2000-5000Hz). Măsurătorile efective într-o cameră semi-anecoică arată o reducere cuprinzătoare a zgomotului de 15-28dB, rezolvând eficient problemele obișnuite ale industriei, cum ar fi zgomotul de mers în gol al vehiculului, zgomotul de accelerare și rezonanța șasiului.
Î: Se va slăbi stratul de umplere și se va eșua după vibrațiile și loviturile vehiculului?
R: Nu. După 2000 de ore de testare a oboselii cu vibrații de înaltă-frecvență (10-50Hz, 0,5 mm amplitudine), rata de reținere a umplerii materialului este mai mare sau egală cu 96%, fără delaminare, slăbire sau scurgere. Poate fi utilizat pe termen lung-în vehicule comerciale și mașini de construcții în condiții de vibrații de mare intensitate și de lovituri.
Î: Produsul acceptă personalizarea? Cum este acuratețea și consistența dimensională?
R: Personalizarea completă-specificației este acceptată. Grosimea standard 2-20mm (toleranță ±0,3mm), densitate suprafață 800-3200g/㎡ (abatere mai mică sau egală cu 5%), grosime și greutate uniforme și stabile, precizie dimensională ridicată, decupate personalizate la forme neregulate, potrivite pentru diverse filtre de eșapament, cu structură de particule nestandardizate și filtre de particule.
Î: În comparație cu materialele de umplutură obișnuite, care sunt îmbunătățirile de bază după utilizarea clientului?
R: 1. Rata generală de defecțiune a sistemului de evacuare a scăzut cu peste 42%, reducând semnificativ întreținerea post-vânzare; 2. Durata de viață a materialului a crescut de 3 ori, reducând frecvența de înlocuire; 3. Silențialitate NVH (zgomot, vibrații și asprime) îmbunătățită semnificativ a întregului vehicul, rezolvând plângerile de zgomot anormal;
Tag-uri populare: material de ambalare pentru evacuare auto, China producători de materiale de ambalare pentru evacuare auto, furnizori, fabrică
